隨著多面玻璃逐漸升高，色調(diào)的微妙變化反映了工業(yè)區(qū)向天空漸變的過程。色調(diào)在接近郊區(qū)建筑高度處發(fā)生轉(zhuǎn)變，上方玻璃的顏色更淺，建筑也逐漸收進。收進空間形成環(huán)繞建筑的陽臺，供四層租戶使用。
首先 眼看到的最大的面積就是后蓋的顏色。由以前金屬機身的單一顏色，到后來玻璃機身的漸變色，再到如今，玻璃加工廠對顏色的調(diào)教越來越好看，也越來越高級。不知道小伙伴們注意到?jīng)]有，現(xiàn)在在機身顏色上，各家都是使出渾身解數(shù)去打磨，以達(dá)到讓消費者 時間被吸引到的目的。
玻璃裝飾翼的尺寸不小，從玻璃幕墻表面飛挑距離1050mm，玻璃翼的板塊寬度為880mm，板塊高度與層高一致。要在玻璃幕墻外挑如此大的玻璃翼，玻璃的掛接方式尤其重要。我們將玻璃翼設(shè)計成單元板塊，玻璃翼的三邊框架在工廠組裝完整，現(xiàn)場僅對板塊進行安裝限位。而玻璃翼板塊的連接構(gòu)件也做到極簡優(yōu)化，玻璃下端支撐，上端自由，且軸承式鏈接以吸收建筑彎弧漸變的角度，沒有多余的任何螺栓或釘子。
汽車使用的鋼化玻璃本就是曲面玻璃，受熱之后變形的程度會更大；所以需要黑色的色釉吸收熱能并傳導(dǎo)至車身框架，熱能總會從高溫物體傳導(dǎo)至低溫物體。至于黑色的小點點總是漸變的，而且會往玻璃中間延伸，這就能將熱能傳導(dǎo)至中間區(qū)域，防止邊緣溫度過高而降低強度。