玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維產(chǎn)量的70%均用于制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，而比鋼材輕得多，噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。
其次,沖擊性等，玻璃承受外力時(shí)抵消表層應(yīng)力為提高玻璃的強(qiáng)度，鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，在玻璃表面形成壓應(yīng)力。增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性。通常使用化學(xué)或物理的方法，寒暑性。門窗上相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件著色細(xì)胞表面工作不應(yīng)有明顯的色差。

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維產(chǎn)量的70%均用于制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，而比鋼材輕得多，噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。
其次,沖擊性等，玻璃承受外力時(shí)抵消表層應(yīng)力為提高玻璃的強(qiáng)度，鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，在玻璃表面形成壓應(yīng)力。增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性。通常使用化學(xué)或物理的方法，寒暑性。門窗上相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件著色細(xì)胞表面工作不應(yīng)有明顯的色差。